第454章南洋富人多
“……目前，我们在欧洲市场面对的最大问题，不是市场开拓问题，而来自是东德宝马的竞争。”
在BMW公司内，公司经理赫尔伯特在向前来视察的总统介绍着海外市场开拓时，语气中充满了无奈。
“阁下，您知道的，战前BMW的汽车工厂在艾森纳赫，那里是位于东德，早在四年前，工厂就已经开始生产，生产汽车摩托车作为对俄国的赔款，虽然艾森纳赫彻底独立门户，虽然名字中还带着“BMW”，目前他们生产的汽车，不仅在供应俄国和东德，而且还对国外出口。”
赫尔伯特说的东德宝马，就源于盟军对德国分区占领，西德拿了宝马的牌子，工厂都留在了东德，战争刚结束东德的工厂就开始生产BMW340，但是糟糕的质量导致故障频发。
在南洋BWM年初进入欧洲市场后，不明就里的车主就把挂着BMW和蓝天白云标的340送到了BMW在当地的经销商那里维修。这招儿攻击力不高，但侮辱性极强。
东德340汽车低劣的质量，不仅影响到了南洋BMW338的销售，而且还影响到了产品口碑。
对于这一切，李毅安当然非常清楚，便问道。
“现在法庭那边的起诉进行的怎么样了？”
赫尔伯特连忙答道。
“目前正在进行中，虽然我们是BMW蓝天白云品牌的最先持有方，而艾森纳赫只是BMW后来收购的汽车厂，但是因为俄国人拒绝出庭，再加上之前的柏林危机，所以，目前进展不大。”
“我们的新车开发的怎么样了？”
又一次强调着质量的同时，李毅安问道。
李毅安点了点头说道。
摇了摇头，李毅安心叹一声，不知道品牌意义的又何止是俄国人啊。
“东德那边造的宝马质量不佳，良品率不佳。这也给我们提了个醒，我们仅仅只有BMW这个品牌还不行，一定要提高产品的质量。”
“嗯，再催一催，我下半年会去欧洲访问，到时候，会亲自和西德方面的交涉，嗯，还可以通过外交部交涉一下，现在俄国人正在推进东德建国，他们肯定需要外部承认，趁着这个机会和他们谈，那些俄国人他们压根就不知道品牌的意义。”
与艾森纳赫的BMW发动机故障频出不同的是，南洋BMW本身就是发动机厂――当年搜索队从慕尼黑拆回来的BMW工厂，就是发动机厂。
李毅安提到的新车并不是BMW338，其实BMW338和艾森纳赫的BMW340一样，都是基于宝马326开发而来，沿用了宝马M782.0L直6发动机和四速手动变速箱。
搜索队不仅拆回了全部的设备，而且还运来上千吨技术资料，靠着这一技术基础，现在的BMW公司完整的继承了宝马的发动机制造技术，其生产的汽油机不仅出口，而且还应用于各个行业。
得益于发动机技术的雄厚，南洋的BMW338的质量远胜过东德产品。不过，在李毅安看来，BMW338只不过是过渡产品，想要重新打入豪车市场，必须要有自己的拳头产品。
如果没有全新的产品，BMW这品牌最终会消失于历史之中。所以，月前，李毅安就建议其研制新款汽车后，按照他的计划，未来的BMW以及保时捷将会构成南洋的豪车品牌，至于正在设计的“国民汽车”将来成为普及型汽车。
为什么现在就要着手进行汽车业的规划，一个最简单的原因――市场。市场的规则非常简单，你不去占领，外人就会去占领。以另一个世界的日本为例，早在49年，就颁布了最早的“轻自动车”标准，在战后的废墟中，规划汽车产业，在其经济稍有恢复时，廉价的宛如玩具般的K-car就开始走进了日本的千家万户，正是那些玩具般的微型车，哺育出了本田、丰田、铃木等汽车厂商，成就了后来横扫世界的日本车。
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成功的经验要吸取，这也为什么李毅安制定“国民汽车”的原因，就是为了抢占市场的先机，在部分国民可以负担汽车时，就向他们提供一款价格低廉的国民车，从而打下坚实的市场基础。而不至于让外国车抢占市场。
而豪车的研制同样也是如此，本质上都是为了抢占市场。是为了打造品牌，另一个世界的日本同样也是教训――专注平民品牌，结果日本车一直都是廉价平民货的象征。
这一点上，德国的经验就很好，要豪车有豪车，要普通车有普通车。
“现在我们新车已经完成了初步设计，整体上借鉴了战前奔驰豪华轿车以及美国凯迪拉克技术，采用了三厢结构车身……”
在赫尔伯特解释时，李毅安在研究室里见到新车的图纸，看着汽车古典且不失优雅的造型，他只是简单的提了几个意见，然后说又特意说道。
“这个汽车，除了普通款之外，还应该有Pullman款，南洋的富人还是有不少的，伴随着工商业的兴旺，他们之中势必会诞一些富豪，到时候，也就只有Pullman款才适合他们。”
什么样是Pullman款？
所谓的“Pullman”源自于美国的普尔曼车厢，富丽堂皇的普尔曼车厢，一直以舒适且奢华而闻名。而汽车上的“Pullman”款，则源自己人们用它来形容奔驰宽敞舒适和豪华感。
其实说白了就是加长加大的有长轴距和大空间的豪华汽车。
“阁下所言甚是，南洋确实有不少富人，尤其是现在，这个月我们收了超过3000辆BMW338的定单，其中60%都在东部三区，真没想到，那边不过是刚刚开发，居然会有那么多富人！而且过去的几个月，国内的销量也在与日俱增”
赫尔伯特的惊叹，直接把李毅安给整不会了，他甚至都不知道如何形容内心五味杂阵的心情，突然涌现这么多富人，不是因为南洋发展的好，而是因为有一大批富人从唐山来到了南洋，别说是富人了，就连贪官都来了一大批。
像沪市那位上任几十天就搜刮了棉纱2000多件，呢绒布16万匹的末代市长陈良，先是逃到香港，在那里处理了贪来的财物变现之后，就直接携款乘飞机来了长安。
有这些个贪官啊……能不胜利转进台湾嘛。
哎……想到南洋居然成了贪官污吏的藏身之所，李毅的心里变得有些不是滋味了。无奈之余，甚至对新车也没有什么兴致了。
尽管如此，李毅安还是视察了南洋BMW公司，在新技术研究中心视察时，在目睹了撞击试验中直接飞出挡风玻璃的假人后，李毅安立即走到车前仔细观察了一会，注意到汽车安全带是系在腰间的安全带时，立即想到后世常见的“三点式安全带”，便说道。
“这种两点式贯穿腰部的带扣安全带，这存在严重的安全隐患，当汽车紧急刹车或碰撞时，无法避免由于腰的收缩使驾驶员的头部撞在驾驶盘或挡风玻璃上而造成人员伤亡，而且驾驶员腰部捆在座位上，使其操作也很不自在。你们看看能不能研究一种三点式的安全带，它的结构是这样的……”
随后李毅安就绘制了一个简单的结构草图，在提出了三点式安全带这一发明之后，他又让公司研究新型晶体管车载收音机以及车载空调自动变速，还要求公司从美国引进自动变速箱等一系列的新技术，以提升公司的技术水平。
之所以从美国引进自动变速箱技术，是因为目前只有美国才有这一技术，而且早在二战前就投入使用，甚至在战争之中还应用于坦克，这个年代的美帝，在技术上绝对称得上是蓝星第一，尤其是在汽车技术这块，更是毋庸置疑的，至于德国的自动变速箱还要等级到六十年代，有些技术如果没有的话，果断引进也是提升技术水平的选择之一。